Крошечный габарит, люк, гибридно-ассистированный 1.0, выбор для двух-трёхдневной базы в Улцине, когда многодневных переездов не запланировано.
Кратко
Кому подойдёт этот автомобиль?
Две-три ночи в Улцине с короткими послеобеденными бросками в Пераст и Прчань, 500 паркуется там, где среднеразмерные машины машут и проезжают мимо.
- Короткие городские стоянки
- Соло-путешественники с минимальным бюджетом
- Фотографы на коротких перебросках
Лучшее региональное применение
Длина 3,57 м решает: входит в ступенчатые террасные парковки на набережных соседних деревень и в щель шириной с плечо у Морских ворот, куда Clio не пролезает. Маломощный для подъёма на Ловчен, поэтому сочетайте с канатной дорогой или держитесь в пределах залива.
На дорогах Черногории
За рулём
Текущий 500, бензиновый mild-hybrid, всё ещё в производстве, а не BEV-преемник, крошечная стильная городская машина, которую ulcinjские арендаторы выбирают по причинам, не связанным с вождением. При длине 3,57 м и ширине 1,63 м он короче Smart, уже большинства современных хэтчей, и реально влезает в зазоры, в которые не помещаются 95 % арендных машин. 1.0 BSG 70 л.с. mild-hybrid трёхцилиндровый шумный, медленный и совершенно достаточный для дороги у залива с ограничением скорости. Салон тесный, багажник, бардачок, ход дёрганый. Ничто из этого не имеет значения, когда вы остановились на три ночи в гостевом доме в Stari Grad, и парковка, единственный смысл.
На дорогах Черногории
500, машина, под которую построен Stari Grad Ulcinj, то есть построен задолго до любых машин. Переулки, отходящие от площади Pasha's Mosque, ступенчатый паз перед Hammam, узкая рампа за Sahat Kula, 500 проходит каждый из них без сложения зеркал. Плоский ограниченный по скорости перегон Ulcinj-Sukobin сидит в четвёртой при 1 800 об/мин и возвращает 5,5 л/100 км в реальной езде; открытая крыша на позднеполуденном выезде к Sailor's Mosque, самый «открыточный» момент, какой даст вам арендная машина здесь. Это категорически не машина для серпантина Rumija, где 70 л.с. вянут выше 600 м, и не для трассы Sozina, где шум в салоне на 120 км/ч становится неприятным.
Пространство и груз
185-литровый багажник, по-настоящему крошечная цифра, меньше нескольких корзин для покупок в Konzum на дороге Bar. Один кабинный кейс ложится плашмя; второй встаёт на торец и блокирует заднее окно. Недельная закупка в маленьком Aroma на променаде Liman помещается, если отказаться от вина ящиками. Для двух путешественников на трёх- или четырёхдневном пребывании в Stari Grad этого достаточно; основной багаж остаётся в гостевом доме, а машина для коротких прыжков на Mala Plaza или к рыбному обеду на Bojana. Для более длительных аренд или с коляской, регистрируемым багажом или кайтсёрф-снаряжением 500, неподходящий инструмент.
Лучшие маршруты для этой машины
Ulcinjский клиент 500, краткосрочный гость, посчитавший и понявший, что девяносто процентов времени за рулём пройдут на плоской медленной дороге залива. Пары на уикенд-сити-брейк, прилетающие в Tirana и переходящие в Sukobin, фотографы на три ночи, гоняющиеся за «синим часом» с Pinjes или укреплений выше Valdanos, одиночные путешественники, строящие южноадриатический маршрут вокруг одной ulcinjской базы, 500 подходит всем. Также работает как вторая машина рядом с Golf или 308, где большая везёт семью, а 500 делает однопассажирские заезды за продуктами в город. Это неподходящая машина для тех, кто выше 1,85 м, для нагрузок на четверых или для всего, что поднимается выше снеговой линии.
Практические заметки
Расход бензина устаканивается около 5,5 л/100 км в реальной езде; mild-hybrid сглаживает цикл стоп-старт, но почти не двигает счёт за топливо. 35-литровый бак даёт около 600 км между заправками, и 95-й в избытке на Jugopetrol на дороге Bar и EKO на дороге Tirana. Парковка, весь смысл: 3,57 м входят в тесные ночные слоты пермит-зоны Stari Grad, проходят подъезд к гавани Pristan и заезжают в косые ячейки перед городской библиотекой без задиров. Кондиционер адекватен, а не щедр в августовский полдень при 35°C; маленький салон охлаждается быстро, но нагрузка компрессора слышна на любом подъёме.
Вердикт
Выбирайте 500, когда парковка в старом Ulcinj, единственная переменная, которая важнее всего, и время за рулём измеряется короткими прыжками по плоскому южноприбрежному асфальту. Пропустите для любого маршрута, включающего дорогу Rumija, албанский трассовый отрезок, тоннель Sozina или более чем двух человек с багажом.
Внутри автомобиля
- Компактные размеры
- Лёгкая парковка
- Люк
- Bluetooth
