Kia Stonic

1 / 3

Na prvi pogled

Za koga je ovaj auto?

Korisnicima koji žele preglednost krosovera i nešto klirensa za sporedne puteve oko gornjeg ulcinjskog zaliva i pristup Lovćenu, bez plaćanja punog SUV-a.

• Vikend-izletnici za Njeguše
• Dnevni izletnici na Durmitor
• Fotografi koji love vidikovce na grebenu

Na crnogorskim putevima

Za volanom

Stonic je Kijin crossover ispod 4,2 metra, u suštini Rio na nešto višim nogama sa samouvjerenijom karoserijom i višom H-tačkom. U ulcinjskoj rentnoj upotrebi standardna verzija je 1.0 T-GDi 100 KS trocilindrični benzinac sa šestostepenim ručnim mjenjačem i pogonom na prednje točkove. Nije 4x4 i kancelarija za rentanje neće se praviti da jeste; privlačnost je korisni stepen više klirensa od Clia, visina sjedišta koja odgovara malom SUV-u, i prtljažnik od 352 litre koji je kvadratniji od onog na Riju. Plastika je iskrena umjesto soft-touch, touchscreen čisto pokreće CarPlay, a sjedišta izdržavaju dugu vožnju niz albansku rivijeru do Himare.

Na crnogorskim putevima

Oko Ulcinja, Stonic je izbor kada raspored uključuje grublje sporedne puteve. Stična staza do vidikovca Pinješ koji nadgleda cio grad ima ispucan asfalt kroz koji nizak Clio udara; Stonic ga apsorbuje. Ista priča na neasfaltiranom kilometru koji zatvara prilaz Valdanoškoj uvali pored napuštenog hotela, i na izrovanoj posljednjoj dionici niz do restorana na stubovima na pobočnom kanalu Ade Bojane. Za duže jednodnevne izlete Stonic je zadovoljan na rumijskoj serpentini, prelazi vožnju Sukobin-Shkoder u koraku, i udobno sjedi na 120 km/h na sozinskom auto-putu čak i sa četvero putnika.

Prostor i utovar

Prtljažnik od 352 litre znači više na višednevnom rentanju u Ulcinju nego što brojka sugeriše. Planinarska oprema četvoročlane porodice za vikend u Thethu, četiri ranca od 30 litara, čizme, šel jakne i mala rashladna kutija, staju sa podignutim sjedištima bez stiskanja. Oborite klupu 60/40 i 1.155 litara prima par drumskih bicikala sa skinutim prednjim točkovima, ili kompletnu kombinaciju kajta i SUP-a za dug dan na Velikoj Plaži koji miješa vjetar i sesije na mirnoj vodi. Visoka utovarna ivica je jedina zamjerka; čini podizanje teškog kofera težim nego u Meganu, ali je poštena razmjena za podignutu vožnju i bolji pogled naprijed preko kamenih grudobrana iznad Male Plaže.

Najbolji putevi za ovaj auto

Prirodni ulcinjski rentalni klijent Stonika je aktivni iznajmljivač sa miješanim zadatkom. Dva ili tri jednodnevna izleta sedmično u sporedne puteve iznad Bratice, vikend do Plava za planinarenje na Prokletijama, povremena vožnja kroz Sukobin za nekoliko dana u Albaniji, Stonic radi sve to a da nikada ne djeluje preopterećeno. Odgovara i porodicama gdje su djeca dovoljno velika da prošetaju stazom ali dovoljno mala da viši ulazak u kabinu ubrzava vezivanje pojaseva svima. Parovi koji su iznajmili hečbek u prethodnoj ulcinjskoj sedmici i htjeli malo više visine obično se vraćaju na njega.

Praktične napomene

Stvarna ekonomičnost benzina ustaljuje se oko 6,0 L/100 km u mješovitoj vožnji, malo lošije od Clievih 5,8 jer Stonic nosi više mase i predstavlja širu prednju površinu vjetru koji se lijevkasto vuče kroz sozinski tunel. Rezervoar od 45 litara ipak isporučuje preko 700 km između punjenja. Dužina od 4,14 m je laka u perimetarskim parking mjestima Starog grada i na Liman parkinzima, a viša pozicija sjedenja daje pogled naprijed klasu bolji preko obojenih ivičnjaka šetališta Pristan. Besplatno otkazivanje na rezervaciji i preuzimanje na aerodromu u Tivtu ili Tirani su standard kod lokalnih najmodavaca koji vode ovaj auto.

Presuda

Birajte Stonic kada višednevno rentanje u Ulcinju redovno izlazi na neasfaltirane puteve, na više planinske prilaze, ili jednostavno kada želite poziciju sjedenja koja vam dozvoljava da vidite preko bedemskih zidina. Preskočite ga ako je sedmica potpuno na asfaltu duž južnoobalnog pojasa; Clio košta manje za gorivo i parkira u manjem otisku.

Unutrašnjost auta

• Povišena posada
• Apple CarPlay
• Kamera za vožnju unazad
• Asistent za zadržavanje trake