Renault Clio

1 / 3

Na prvi pogled

Za koga je ovaj auto?

Par koji se smjesti u Ulcinj na deset do četrnaest dana, sa redovnim izletima u Cetinje, Risan i na obale Skadarskog jezera, lak za parkiranje, blag prema novčaniku za benzin.

• Parovi na dvonedjeljnom boravku
• Izletnici za Cetinje i Njeguše
• Posjetioci rimskih mozaika u Risnu

Na crnogorskim putevima

Za volanom

Clio koji preuzimate na ulcinjskim tablicama je skoro uvijek 1.0 TCe benzinac sa petostepenim ručnim mjenjačem, i kroz dvije sedmice ta kombinacija opravdava svoje mjesto. Trocilindrični motor djeluje astmatično ako pritisnete gas do daske, ali Clio se ne kupuje da bi se žurilo; nagrada je kvačilo dovoljno lagano da spori uspon kod Male Plaže u julu nikada ne umara lijevu list, instrumenti koji ostaju čitljivi kada se južno sunce odbija od kupole Sailor's Mosque, i sjedišta koja i dalje djeluju iskreno nakon cijelog dana petlje do Shkodra i nazad. Kabina je tiša od Yarisa na sozinskom auto-putu i bolje guta krpljeni beton od 208.

Na crnogorskim putevima

Iz baze u Ulcinju Clio savladava rotaciju jednodnevnih izleta bez prigovora. Spuštanje od 12 km na jug do granice Sukobin je ravno i ograničeno brzinom, a kratki prvi i drugi stepen su poklon u redu ako vas u petak ujutro uhvati gužva na albanskom prelazu. Tridesetkilometarski potez novim barskim putem sjedi u petoj brzini na 1.800 obrtaja, dok se uspon na rumijskoj serpentini bez napora rješava trećom brzinom u blažim krivinama. Razvucite raspored i Clio dolazi do Podgorice preko Sozine na jednom rezervoaru sa uključenom klimom; Shkodra i nazad spada lako u pola dana, sa dugim ribljim ručkom na Adi Bojani uračunatim.

Prostor i utovar

Dvije odrasle osobe sa tvrdim koferima staju u prtljažnik od 391 litre bez obaranja zadnjeg sjedišta, korisno kada je plan da se gosti dočekaju sa autobusa za aerodrom Tirana kod Sukobina i odvedu pravo u stan na Pristanu. Oborite jedno sjedište, i torba za kajt, neoprensko odijelo i sklopiva rashladna torba za popodne na Copacabani na Velikoj Plaži putuju zajedno. Tokom mjesečnog boravka, kvadratno oblikovan prtljažnik proguta nezgodne stvari koje litarska brojka potcjenjuje, sklopivu ležaljku iz Mall of Montenegro, štapove za pecanje kupljene na ulcinjskoj subotnjoj pijaci, polovni bicikl sa OLX-a.

Najbolji putevi za ovaj auto

Prirodni iznajmljivač Clia u Ulcinju je gost sa dugim boravkom koji se smjestio u kajt apartman u Štoju na dvije sedmice ili duže i želi da se auto stopi sa pozadinom. Odgovara paru koji smjenjuje jutra na Maloj Plaži sa popodnevima u maslinjaku Valdanos, i samostalnom putniku koji koristi Ulcinj kao odskočnu dasku za spore prekogranične sedmice u Thethu ili Beratu. Besplatno otkazivanje i rezervacija sa niskim depozitom kod jednog od lokalnih najmodavaca čine Clio lakim izborom za iznajmljivače koji slijeću u Tiranu i preuzimaju auto poslije prelaska Sukobina.

Praktične napomene

Stvarna potrošnja benzina ustaljuje se oko 5,8 L/100 km kada se rumijski usponi uračunaju u sedmični prosjek, a rezervoar od 42 litre dovoljan je za oko 700 km između posjeta EKO pumpi na barskom putu. Dužina od 4,05 m staje u označene parking mjesta duž šetališta Pristan i u strmi terasasti parking iza Pašine džamije bez teatralnosti. Pogon na prednje točkove sa cjelogodišnjim gumama je dovoljan za skoro svaku ulcinjsku turu koju biste planirali, iako bi svako ko vozi do Plava ili Vusanja u prelaznoj sezoni trebao da pita kancelariju za lance, jer ih prevoj Čakor zahtijeva čim padne snijeg.

Presuda

Izaberite Clio ako vam je plan duga baza u Ulcinju sa labavim tempom svakodnevnih lutanja i želite da račun goriva i parkinga ostane tih. Preskočite ga ako je dnevni red okrenut auto-putskim vožnjama u četvero do albanske rivijere ili ozbiljnom usponu na Prokletije iz Plava, 308 ili Golf bolje pristaju za takve sedmice.

Unutrašnjost auta

• Bluetooth audio
• USB punjenje
• Centralno zaključavanje
• Ekran osjetljiv na dodir