Renault Megane

Francuska srednja klasa sa najvećim gepekom, pravljena za duge boravke i izlete na jezero

Srednja klasa

Gepek 434 litra, tih dizelski krstareći režim, mekano gušenje, srednji karavan za mjesec dana u zalivu sa redovnim izletima.

Na prvi pogled

Sjedišta
5
Mjenjač
Manual
Gorivo
Diesel
Prtljag
3 bags
Gepek
434 L
Potrošnja
66 mpg

Za koga je ovaj auto?

Korisnicima koji žele više prostora za prtljag od hečbeka bez dužine pravog karavana, idealan za ribarsku opremu na Skadarskom jezeru, dnevne torbe za manastir u Cetinju i hladnjaču za povratak.

  • Dugotrajni najam
  • Izletnici na Skadarsko jezero
  • Porodice u obilasku manastira

Najbolja regionalna primjena

Dugohodno vješanje glača zakrpljeni asfalt stare ceste Ulcinj-Budva, dCi dizel je štedljiv kroz tunel Sozina, a izdašan gepek prima dvije nedjelje porodične opreme plus vreću za rublje pokupljenu u Prčnju.

Na crnogorskim putevima

Za volanom

Megane na ulcinjskim listama je još uvijek hečbek C-segmenta četvrte generacije koji se gasi, a ne uži E-Tech crossover koji ga je zamijenio za evropske privatne kupce. Onaj kojeg treba tražiti je dizel 1.5 Blue dCi 115; jeftiniji benzinac 1.3 TCe je dovoljno iskren na ravnoj južnoj obali ali vas kažnjava na svakom dužem rumijskom usponu. Oba imaju šestostepeni ručni mjenjač koji je dugo prenesen i bez žurbe, a podešavanje vješanja je mekše od većine rivala, pa se krpljene betonske dionice pri izlasku iz Donjeg Štoja prema Adi apsorbuju umjesto da se prenose. Kabina djeluje malo zastarjelije od Golfa ali su sjedišta osjetno udobnija na dugoj albanskoj auto-putskoj dionici.

Na crnogorskim putevima

Svakodnevni ulcinjski raspored odgovara popustljivosti Megana. Spuštanje obalskim putem na jug kroz selo Sas i prema bojanskim restoranima na stubovima i dalje ima dionice ispucalog asfalta gdje Megane vozi ravnije od svega osim DS 7. Trideset kilometara novog barskog puta sjedi u šestoj brzini na 1.500 obrtaja pri stabilnih 100 km/h i vraća se blizu WLTP brojke od 4,3 L/100 km. Za jednodnevne izlete u Shkoder preko Sukobina poenta je dizelski obrtni moment, povlačite od 1.700 obrtaja sa granične rampe bez padanja ispod treće brzine, i stižete na parking tvrđave Rozafa na istoj iglici goriva sa kojom ste napustili Ulcinj.

Prostor i utovar

Sa 434 litre, Meganov prtljažnik je najveća hečbek zapremina na ulcinjskoj listi, a kvadratičnost utovarnog prostora čini brojku iskrenom. Šest tvrdih kofera staje za četvoročlanu porodicu koja izlijeće iz Tivta jutarnjim letom za Beč; cijela kajt oprema, daska, kajt, pojas, dva neoprenska odijela i rashladna torba od 40 litara, sjedi pored sedmične nabavke iz Mercatora bez ikakvog preraspoređivanja. Za iznajmljivače na više sedmica Megane je auto koji vas ne tjera da birate kada se pojavi neplanirana obaveza, oborite zadnju klupu i SUP, dva bicikla sa skinutim prednjim točkovima, ili šator i kamping postavka za vikend na Skadarskom jezeru putuju bez prigovora.

Stara obalna cesta od Kotora prema Risnu
Krpljen asfalt prema rimskim mozaicima u Risnu, gdje meko vješanje Megane stvarno zarađuje svoj dodatak.

Najbolji putevi za ovaj auto

Idealan ulcinjski iznajmljivač Megana je gost sa dugim boravkom koji očekuje da će staviti pravu distancu na kilometražu tokom rentanja. Dvije sedmice sa bazom u gradu i četvorodnevnom albanskom turom, Ulcinj, Shkoder, Tirana, Berat, nazad preko Lezhe, je standardni zadatak; puno osiguranje i neograničena kilometraža na ugovoru pretvaraju tu turu iz proračuna u nešto rutinsko. Funkcioniše i za četvoročlanu porodicu koja slijeće na aerodrom u Tirani i kojoj treba jedan auto koji savladava i aerodromsku dionicu kroz Sukobin i drugu sedmicu izleta u unutrašnjost. Penzioneri na mjesečnom boravku cijene ga zbog meke vožnje i konvencionalnog rasporeda touchscreen ekrana.

Praktične napomene

Dizelska ekonomičnost ustaljuje se na 4,5 L/100 km u mješovitoj upotrebi, rezervoar od 50 litara prelazi 1.100 km između punjenja, i taj domet pokriva dionicu Shkoder-Theth-Valbona bez zaustavljanja na pumpi na albanskoj strani, korisno kada prijem kartica postane neravnomjeran u brdima. Dužina od 4,36 m je izvodljiva u pristanskim parking mjestima i laka na većem parkingu Liman 2, a tovar trolejima iz Volija ili Idee postaje posao za jednu turu umjesto dvije. Pogon na prednje točkove sa cjelogodišnjim gumama je u redu cijele godine oko samog Ulcinja; zimski set lanaca iz kancelarije za rentanje je razuman ako raspored uključuje Plav ili Vusanje poslije početka decembra.

Presuda

Birajte Megane kada je zadatak duga baza u Ulcinju plus pravi višednevni rad na distanci i želite najveći praktičan prtljažnik bez prelaska na karavan. Preskočite ga ako je putovanje uglavnom ograničeno na zaliv oko Male Plaže ili konkretno želite čvršći karakter Golfa ili 308.

Unutrašnjost auta

  • Veliki gepek
  • Bluetooth audio
  • Tempomat
  • Senzori za parkiranje

Spremni ste za vožnju kroz Budva Riviera?

Pretražite automobile