Die rationale Standardwahl für Mieter, die einen Ulcinj-Aufenthalt mit langen Fahrten ins Landesinnere kombinieren, kultiviert, schnell genug und sparsam auf der Autobahn.
Auf einen Blick
Für wen ist dieses Auto?
Die Standard-Mittelklasse für Mieter, die ein Auto wollen, das am ersten Tag den Rundgang um die Altstadt von Ulcinj und am vierten Tag den Autobahnabschnitt Smokovac-Mateševo klaglos bewältigt.
- Paare zwischen Küste und Schlucht
- Geschäftsreisende für eine Wochenmiete
- Fahrer mit Grenzübertritt nach BiH oder Kroatien
Beste regionale Nutzung
Das DSG findet auf den Serpentinen Ulcinj-Lovćen ohne Nachdenken die richtige Übersetzung, der 2.0 TDI hält 130 km/h auf der Autobahn nach Podgorica bei 4,3 L/100 km, und die Innenraumruhe macht die dreistündige Fahrt nach Žabljak wirklich entspannt.
Auf den Straßen Montenegros
Am Steuer
Der Golf Mk8 ist der rationale C-Segment-Hatch-Maßstab, und auf einer Ulcinj-Miete ist er die Wahl für den Mieter, der heikel ist, wie ein Auto fährt. Die zu erfragende Kombination ist der 2.0 TDI 150 PS Diesel mit dem 7-Gang-DSG, nicht die 115-PS-Einstiegsversion, die auf dem Papier in Ordnung ist, sich aber langsamer anfühlt als ihr Datenblatt. Die Fahrwerk ist straff abgestimmt statt weich, die Lenkung liest die Straßenoberfläche ehrlicher als die eines Megane, und das DSG nimmt Steigungen auf den Rumija-Kurven mit etwas, das der Telepathie nahekommt, vorweg. Die Kabine ist bei 130 km/h leiser als alles andere auf der Ulcinj-Mietliste, und das digitale Cockpit arbeitet wirklich für Sie, statt einfach nur zu existieren.
Auf den Straßen Montenegros
Der Golf ist das lohnendste Auto für die langen Albanienrunden, die Sie aus einer Ulcinj-Basis ziehen können. Die Sukobin-Fahrt nach Shkoder und weiter nach Tirana sitzt im siebten Gang bei 130 km/h auf der neuen Autobahn südlich von Lezhe, das DSG weigert sich störrisch zu jagen, und der Diesel zeigt 4,3 L/100 km im Display. Der Sozina-Anstieg zurück nach Montenegro nutzt die Motorbremse sauber, ohne auf dem Pedal zu schleifen. Durchqueren Sie das Land von Ulcinj nach Zabljak über Smokovac, und das Auto wirkt nie aufgeweckt, drei Stunden Autobahn und Schluchtstraße werden mit eingeschaltetem Tempomat und hörbarem Telefonat erledigt.
Platz und Beladung
Mit 381 Litern aufgestellt und 1.237 Litern umgeklappt ist der Golf-Kofferraum geringfügig kleiner als der des Megane, aber die Form ist besser, eine niedrigere Ladekante, quadratischere Flanken und eine Hutablage, die im Kofferraum verstaut wird, statt eine Hotelzimmerecke zu brauchen. Das Kabinengepäck von vier Erwachsenen passt ohne Entfernen der Ablage; eine volle Wanderladung für zwei nach Valbona reist mit aufgestellten Sitzen, Tagestaschen darüber gestapelt. Der Golf nimmt auch fluglinienkonforme Dachträger sauber auf, falls ein Mieter ein Brett vom Tirana-Flughafen-Treffen mitbringt, um es an der Copacabana-Kiteschule aufzustellen.
Beste Fahrten für dieses Auto
Der Ulcinj-Mietkunde des Golf ist der Fahrer, der auf einer früheren Reise den Clio probierte und mehr wollte. Wiederkehrende Besucher auf ihrer dritten oder vierten Montenegro-Albanien-Runde gravitieren zu ihm; Geschäftsreisende auf einer Podgorica-Ulcinj-Hybridwoche schätzen ihn für die ruhige Autobahn-Kabine. Paare, die für vierzehn Tage mit einer mehrtägigen Inland- oder Südschleife in der Mitte mieten, wählen ihn dem 308 vor, weil die Kabine eine Generation neuer wirkt. Es ist mehr Auto, als ein reiner Mala-Plaza-Aufenthalt braucht, und die DSG-Software ist im kalten Zustand geringfügig weniger robust als ein Drehmomentwandler-Automat; lassen Sie ihn vor dem Start an einem kühlen Januarmorgen dreißig Sekunden warmlaufen.
Praktische Hinweise
Die Dieselökonomie ist wirklich beeindruckend, 4,3 L/100 km bei stetigen 120 km/h und näher an 4,8 im gemischten Ulcinj-Einsatz, und der 45-Liter-Tank schiebt nahe an 1.000 km zwischen Füllungen bei sanftem Fahren. Die Länge von 4,29 m ist einfach in den markierten Buchten rund um das Stari-Grad-Tor und an den Liman-Plätzen; das DSG kriecht sanft durch den langsamen Buchtverkehr, der sich an Augustabenden um den Hafen aufbaut. Frontantrieb auf Allwetterreifen meistert den Südküstenwinter sauber; Ketten sind auf Cakor- oder Kolasin-Fahrten ab Ende November gesetzlich vorgeschrieben, und der Golf nimmt sie ohne Drama. Stadtanlieferung an Ihre Unterkunftsadresse ist bei den lokalen Mietanbietern, die dieses Auto führen, Standard.
Das Fazit
Wählen Sie den Golf, wenn es Ihnen wichtig ist, wie das Auto auf einer langen Montenegro-Albanien-Runde fährt, und Sie die kultivierteste Kabine in der Ulcinj-Mietliste wollen. Überspringen Sie ihn, wenn die Woche komplett im Südküsten-Becken bei niedrigen Geschwindigkeiten verläuft, wo Clio und C3 günstigere Antworten auf denselben Auftrag sind.
Innenraum
- DSG-Automatik
- Adaptiver Tempomat
- Digitales Cockpit
- Apple CarPlay
